為紀念中國航天事業(yè)成就，國務(wù)院批復同意將每年4月24日，設(shè)立為“中國航天日”

1970年4月24日，我國發(fā)射自主研制的第一顆人造地球衛(wèi)星。此后，我國航空事業(yè)茁壯成長，成為第三個擁有載人航天技術(shù)的國家；在2003年10月15日，神舟五號飛船進入太空，成功實現(xiàn)了中國首次載人空間飛行，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。

探索浩瀚宇宙、發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強國，凝聚實現(xiàn)中國夢航天夢的強大力量。“兩彈一星”、載人航天、“嫦娥”登月，北斗組網(wǎng)、“天宮”攬勝……zhong國航天60余年的探索發(fā)展取得了令世人矚目的成就。

對于外太空的探索歷程，是艱難的，所需求的知識、技術(shù)、材料都需要與之匹配。

其中在航空航天史上，由于電氣絕緣和線纜絕緣材料引起的失效、事故不在少數(shù)。隨著人類對宇宙環(huán)境的嚴酷性認識的不斷深化，對航天布線系統(tǒng)提出了更高的可靠性要求。

直到氟塑料的出現(xiàn)，且被運用到航天布線系統(tǒng)中，直至今日，氟塑料在航空航天線纜中仍然占有十分重要的地位。航空航天線纜比一般地面用線有更嚴格的要求，例如要考慮到線纜絕緣材料的對惡劣環(huán)境的抵御能力，以及它各方面機械性能等。

氟塑料具備優(yōu)良的電氣性能、機械性能及化學性能，不僅能you效地抵抗航空中惡劣的使用環(huán)境，還能保障航天器的信息傳輸。